Рубрика: Статьи для газет и журналов

В ноябре 2004 года сборная России приняла участие в Чемпионате Мира по подводной охоте, который проходил в Чили, в городе Икике. Поездка стала возможной во многом благодаря активной финансовой и организационной поддержке российских предпринимателей и организаций, имеющих непосредственное отношение к подводной деятельности, и не в последнюю очередь благодаря журналу «Нептун XXI век», взявшему на себя финансирование российского спортсмена Михаила Кузнецова. По итогам Чемпионата Мира – 2004 Михаил был признан лидером национальной сборной, его результат в личном зачете – 34-е место из 66-ти возможных – а это значит, что ему удалось превзойти в мастерстве половину лучших спортсменов мира. Результат в командном зачете не слишком впечатляет – 18-е место в списке из 22 команд. Но мы, те, кто с волнением следил за ходом борьбы и ждал наших ребят дома, верим, что эта поездка принесла нашим спортсменам бесценный багаж опыта, без которого невозможно занимать призовые места на соревнованиях такого уровня. Об уроках Чемпионата Мира по подводной охоте 2004 года рассказывает Михаил Кузнецов.

– Миша, можно я сразу задам тебе вопрос, который, я уверен, в первую очередь интересует всех, кому небезразлична судьба подводного спорта в России – почему не удалось занять призовые места или войти в десятку лучших ?

– Я могу сказать, почему лично мне это не удалось. Прежде всего, мешало отсутствие опыта охоты в условиях, отличающихся от черноморских. Я не мог до последнего дня определиться с объектом охоты – я имею в виду вид рыбы, на который нужно делать основную ставку, чтобы показать хороший результат. Это, пожалуй, самое главное. Те виды, на которые я делал ставку в процессе тренировок, на соревнованиях я почти не видел – из них удалось стрельнуть всего одну рыбу. Остальные условия – глубина, прозрачность воды – были привычными и в пределах нормы. Недостаток опыта охоты в других морях сказался и на том, что я не знал, где нужно искать рыбу. У нас было очень мало времени на изучение акваторий, особенно акватории № 1, на которой проходил первый день соревнований. На ней удалось поплавать всего два раза по три часа – явно недостаточно для акватории, длина которой двенадцать километров ! Что там можно было увидеть за эти несчастные шесть часов ! Сказался недостаток финансов – мы не могли лишний раз нанять лодку, чтобы более детально и оперативно исследовать нужную акваторию, особенно удаленную, как было в этом случае – поплавать можно было всего около трех часов в день, так как два часа уходило на дорогу туда, а после обеда, как правило, усиливался ветер и волнение, и лодочники не соглашались там оставаться.

– Сколько раз вы нанимали лодки ?

– На изучение одной акватории мы нанимали лодку два раза, и три раза – на изучение другой.

– Что ты можешь сказать по поводу морального духа в команде ? Была ли сплоченность, взаимодействие ?

– Особой сплоченности и взаимодействия поначалу я не заметил – команда только сформировалась, надо было притереться друг к другу. Но ближе к концу соревнований, и уже после них, я заметил позитивные сдвиги в этом плане. Я думаю, что все почувствовали, что можно показывать лучший результат, и что для достижения его тесное взаимодействие просто необходимо.

– Расскажи, каким ты ожидал увидеть Тихий океан, и как эти представления сказались на твоей подготовке и подборе снаряжения для Чемпионата ?

– Я сознательно готовил себя к тому, что будет сильная волна, накат – выходил тренироваться, когда у нас прилично штормило, и заплывал далеко, старался работать в такую погоду на максимальной глубине, и это получалось у меня неплохо. Я думал, что будет глубинный рельеф, и охота будет вестись на глубинах более двадцати пяти метров. Поэтому на тренировках я старался побольше времени уделить работе на такой глубине – разныривался, старался увеличить задержку дыхания.

Что же касается температуры воды и условий видимости – я ожидал, что вода будет более теплой и прозрачной, чем это оказалось в действительности. Надеясь на хорошую видимость под водой, я взял длинные ружья – арбалеты Beuchat длиной сто и девяносто сантиметров, но на всякий случай прихватил и более короткий семидесяти пяти сантиметровый арбалет и такой же по длине пневмат.

– Что же оказалось в действительности, опиши свои впечатления.

– Первое впечатления по прибытию – что мы прилетели на край света, на Луну, «на конец географии». Это на нас поначалу немного морально давило. Когда же мы начали нырять в мутную и холодную воду, эти неприятные впечатления только усугубились – температура воды на поверхности была около двенадцати градусов, прозрачность в основном два – три метра, кое-где до пяти метров, сильный накат. Что немного утешало – это обилие рыбы. Из-за плохой видимости мы ее в основном не видели, а слышали; вокруг постоянно раздавались звуки уходов. Но, к сожалению, вся она была в основном незачетная по весу – до килограмма, в среднем восемьсот – девятьсот грамм. Зачет же был с килограмма. Подводная растительность тоже была очень необычной и напоминала джунгли – двухметровые кустарники, толстые ветви, «лианы» – рыба уходит, прячется в них… Сразу же основные усилия были направлены на то, чтобы научиться идентифицировать рыбу. Сначала мы стреляли все более-менее крупные экземпляры, и потом на берегу разбирались, к каким видам они относятся, затем стали стараться делать это под водой.

– В чем заключались основные трудности в адаптации к условиям, в которых проходил Чемпионат, в плане навыков и снаряжения ?

– В плане навыков, за исключением того, о чем я уже сказал, особой адаптации не потребовалось, так как охота происходила в условиях, привычных нам – плохая видимость, глубина десять – двенадцать метров. Что касается снаряжения – его предоставила сеть магазинов «Батискаф» и оно было самым лучшим, к счастью на этом не экономили. Каждый смог подобрать себе комплект с учетом индивидуальных особенностей, и, в принципе, с этим проблем не возникло. Отмечу лишь, что если бы знал заранее, в каких условиях будут происходить соревнования, выбрал бы более теплый костюм – толщины шесть с половиной миллиметров для длительной охоты в двенадцатиградусной воде было недостаточно, и я подмерзал. Также следовало брать более короткие ружья. Я охотился в основном со своим самым коротким ружьем – арбалетом длиной семьдесят пять сантиметров, но даже оно было слишком длинным – в такой мутной воде стрелять приходилось практически в упор, поэтому ружье длиной шестьдесят, а может, даже сорок сантиметров было бы предпочтительнее. Еще один очень важный момент, который я понял уже в процессе соревнований – нужно, чтобы ружей было по два каждой длины. Это необходимо, так как по правилам соревнований подстреленную рыбу нужно подавать в лодку на гарпуне, и, не имея второго ружья нужной длины, приходится ждать, пока помощник снимет рыбу с гарпуна – а это потеря драгоценного времени! Ведь, иной раз бывает, гарпун попадает рыбе в голову или в хребет и застревает. На соревнованиях особо выцеливать некогда, стрелять надо навскидку и быстро, так как вся рыба очень осторожная – шутка ли, столько людей и лодок на акватории ! И вот ты ждешь, пока освободят гарпун, а соперники в это время продолжают стрелять рыбу ! Один раз я пробовал в качестве замены взять ружье длиной девяносто сантиметров, но это было очень неудобно, так как даже семидесяти пяти сантиметровое ружье было длинновато для этих условий. Поэтому я уверен, что воплотив в жизнь эту идею, можно увеличить результативность охоты на пятнадцать, а то и на двадцать процентов. Каждый лишний нырок очень важен, ведь на нем ты можешь «взять» рыбу. А если ты промешкал, то ее «возьмет» кто-то другой ! Продолжая тему трудностей, отмечу также, что для меня очень тяжело проходила акклиматизация, особенно сильно сказывалась смена часовых поясов. Ночью спать не хотелось совершенно, зато днем, когда надо нырять, начинало клонить в сон – первую неделю мучился страшно ! Потом как-то переключился, и все стало нормально. Очень неприятен был контраст между жарой на воздухе и ледяным холодом в воде, на ярком солнце постоянно обгорало лицо, и при соприкосновении обожженной кожи с холодной водой начинало знобить. Но это, в принципе, уже мелочи.

– Как удалось решить проблему идентификации незнакомых видов рыб ?

– Огромную работу в этом отношении проделал капитан нашей сборной Павел Антонов. Ему удалось собрать отличную базу фотоматериалов по рыбам этого региона, и после тренировок мы собирались у него в номере, и, просматривая эти фотографии на его компьютере, сравнивая свои впечатления от увиденного под водой, учились идентифицировать местных рыб. Вообще хочу сказать, что у меня, как у спортсмена, трудностей было мало, по сравнению с теми трудностями, которые пришлось преодолевать нашему капитану. Павел Антонов проделал колоссальную работу как на этапе подготовки, так и в период проведения соревнований. Никакие бытовые и организационные проблемы нас вообще не касались – составление планов тренировок, определение мест для ныряния, поиск лодок, машин – все это делал он, от нас требовалось только нырять и стрелять рыбу.

– Как проходили тренировки ?

– Подъем в семь утра, легкий завтрак, и часов в восемь мы уже выезжали на акваторию. В день, как правило, удавалось понырять от трех до пяти часов –акватории располагались на приличном удалении, и много времени уходило на дорогу, плюс еще проблема с лодочниками, о которой я говорил – после обеда они не хотели оставаться на акватории из-за усиления ветра и волнения моря. Тренировки проходили на глубинах до двадцати метров, один раз работали на глубинах до двадцати семи метров. Кстати, в этот день произошел эпизод, который в дальнейшем сыграл с нами злую шутку – дело в том, что на запасной акватории мы обнаружили на глубине двадцать пять – двадцать семь метров отличный скальный рельеф с рыбой. А поскольку все мы были ориентированы прежде всего на глубинную охоту – что в последствии оказалось ошибкой – это натолкнуло нас на мысль, что такой же рельеф должен быть и на основных акваториях, и в результате мы массу времени потратили на его совершенно бесполезные поиски. Мы также полагали, что, возможно, чилийцы сделали эту акваторию запасной с тайным умыслом на соревнованиях сделать ее основной, что также оказалось ошибкой. Оба дня соревнований проходили на основных акваториях, и глубинного рельефа на них не было.

– Чему удалось научиться в процессе тренировок и на что не хватило времени ?

– Ну, прежде всего, удалось научиться идентифицировать рыб. Я научился охотиться в зарослях на рыб, для которых они являются основной средой обитания – таких, как кабрилла. Ну а остальное я уже умел и знал. Не хватило времени на детальное изучение акватории, чему наши соперники уделяли огромное внимание, и не напрасно. Часто можно было видеть итальянцев, которые утюжили акватории с эхолотами, нанося на карты буквально каждый камень, с указанием, сколько рыб под ним сидит. Таких наработок у нас не было. Я подошел к соревнованиям, имея в активе только одно место на одной акватории, где, как я знал, можно стрельнуть рыбу, и на другой акватории – два таких места. Соперники же ездили по акваториям, листая блокноты, в которых у некоторых было отмечено по пятнадцать – двадцать точек ! –

– Как проходила подготовка у других команд ? Чему можно поучиться ?

– Насколько мне известно, итальянцы приезжали туда дважды до Чемпионата, и, благодаря этому, у них была возможность изучить рельеф, виды рыб и их повадки в период, когда прозрачность воды была значительно выше.

Потом, перед Чемпионатом, когда уже были определены акватории, они очень много времени посвятили их детальному изучению, нанося на карты все перспективные места. На соревнованиях это сыграло решающую роль, так как на основных акваториях такие места можно было пересчитать по пальцам.

– Какой рельеф был на основных акваториях ?

– В основном песок, местами переходящий в поросшие травой банки. На тренировках в траве была рыба, на соревнованиях – нет. Моторными лодками ее всю разогнали. А рифовая рыба, живущая под камнями на очень редких участках скального рельефа, осталась на местах. Поэтому, если ты четко знаешь, где находится нужный камень, ты просто приходишь туда и «берешь» рыбу. Вот этому нужно у них поучиться – иметь в активе хотя бы десять точек для каждой акватории, на которых можно взять рыбу, или, если точка уже «выбита», оперативно переехать на другую точку. Еще, на мой взгляд, очень правильно то, что многие команды приехали на соревнования, имея в своем составе по семь – восемь, и более участников, и уже в процессе тренировок на месте определялся основной состав – в него вошли те, кто лучше показал себя именно в местных условиях. Также большое количество членов команды дает возможность на этапе подготовки лучше, быстрее и детальнее изучать акватории.

– Расскажи о соревнованиях, какие были сделаны удачные ходы, в чем заключались ошибки ?

– В первый день главной моей удачей было то, что мне по жребию досталась лодка с мощным мотором, благодаря чему я оказался на своем единственном разведанном месте раньше большинства соперников. К моему приезду там уже был один участник, но, к счастью, так как вода была мутная, он не смог сразу найти нужный камень; в результате я оказался там первым и «взял» рыбу. Как только он это увидел, сразу вылез в лодку и уехал. Все остальное время я плавал по акватории в поисках перспективных мест, но безуспешно. Это был, без сомнения, неудачный ход. Но еще более неудачным ходом было то, что я не пытался «залезть в толпу».

По правилам спортсменам под страхом дисквалификации не разрешалось сближаться на дистанцию менее двадцати метров, но фактически никто это правило не соблюдал и на немногочисленных перспективных местах все буквально ходили друг у друга по головам.

Забегая вперед, скажу, что на второй день, когда я уже исправил свой промах и работал, не обращая внимания на скученность соперников, был характерный эпизод – я кидаю буй, ныряю по линю к грузу и обнаруживаю, что буквально в метре на дне заякорен еще чей-то буй ! Этот урок я хорошо усвоил – если акватория тебе мало знакома, надо идти туда, где ныряют более подкованные соперники, и, не стесняясь, лезть в самую гущу народа – именно так и действовали практически все команды. На второй день я, совершенно безрезультатно проплавав три часа в поисках рельефа и рыбы в стороне от соперников, наконец смог принять верное решение и ринуться в толпу. И благодаря тому, что я все-таки решился на этот шаг, кое-какую рыбу удалось «взять».

– Что тебе дало участие в Чемпионате мира в Чили?

– Я приобрел бесценный опыт охоты в местах, отличных от черноморских. И, что даже более важно, я понял, как правильно вести себя на соревнованиях такого уровня, чего делать действительно нельзя, а что можно и даже нужно использовать. Например, крупные соревнования отличает тот факт, что у каждого спортсмена есть своя лодка с помощником -это дает мобильность, возможность быстро перемещаться по акватории – необходимо уметь правильно использовать это преимущество, так как от этого во многом зависит результативность охоты. И, самое главное, я воочию убедился, что можно, вполне реально показывать хороший результат на соревнованиях такого уровня, нужно только сделать правильные выводы из своих ошибок.

– Что, с твоей точки зрения, необходимо предпринять, чтобы обеспечить достойное выступление нашей сборной на Чемпионате Европы – 2005 ?

– Во-первых, необходимо заблаговременно хотя бы один раз съездить туда, где будет проводиться чемпионат, причем нужно для этой поездки выбрать время, когда прозрачность воды там максимальная, чтобы досконально изучить рельеф и среду обитания рыб, видовой состав, разобраться с особенностями их поведения в местных условиях. Во-вторых, необходимо расширить финансовые возможности команды, чтобы были деньги на аренду плавсредств, без которых нереально сколько-нибудь качественно изучить акватории. Вообще, я считаю, что в идеале команда должна иметь свою лодку, чтобы приезжать на место и ни от кого не зависеть. Да и в финансовом отношении, даже с учетом расходов на ее транспортировку, получится экономия по сравнению с затратами на аренду – я имею в виду, естественно аренду в том объеме, который необходим для нормального изучения акваторий. Своя лодка – это ключ к успеху. По снаряжению – единственное замечание – все спортсмены должны иметь по два ружья каждой длины. В остальном в этом плане все в порядке. Ну и последнее – приехать перед началом соревнований хотя бы за месяц, это даст возможность полностью адаптироваться к тем условиям, в которых придется бороться с соперниками. Я верю, что при выполнении этих условий, сделав выводы из ошибок Чемпионата Мира – 2004 наша команда вполне может рассчитывать на более достойный результат на Чемпионате Европы 2005 года.

Сегодня два основных новостных тренда имеют прямое отношение к спорту: проходящий в ЮАР Чемпионат Мира по футболу, и подготовка к XXII зимним Олимпийским играм-2014 у нас в Сочи.

Можно с уверенностью сказать, что даже спустя много лет Чемпионат Мира по футболу-2010 будет ассоциироваться с ужасной организацией, хаосом и разгулом криминала: зрители по четыре-пять часов вынуждены добираться до стадиона, простаивая в пробках, вызванных коллапсом транспортной системы, и постоянно опасаться за свою жизнь и кошелек из-за нападений местных гангстеров.

Сможем ли мы в 2014 году не ударить в грязь лицом и обеспечить достойный уровень организации Олимпийских игр? Были ли в нашей истории примеры успешной реализации масштабных спортивных проектов?

Самое главное и самое крупное событие, которое сразу приходит на ум в этой связи – это XXII летние Олимпийские игры, которые проходили в 1980 году в Москве. Что мы знаем о них?

У большинства людей это мероприятие ассоциируется с периодом позднего советсткого застоя, ну кто-то вспомнит еще, что Игры-1980 бойкотировали США и другие страны Западного блока. Но стоит углубиться в историю подготовки и проведения Олимпиады-80, как удивительные открытия следуют одно за другим – оказывается по многим параметрам Московская Олимпиада до сих пор остается непревзойденной. Более того, многие отечественные и зарубежные эксперты считают XXII летние Олимпийские игры лучшими в истории олимпийского движения!

Судите сами: на Олимпиаде-80 было установлено 36 мировых и 74 олимпийских рекорда – достижение, не превзойденное до сих пор; а мировой рекорд по пулевой стрельбе, установленный советским спортсменом Александром Мелентьевым, не побит и поныне! Для сравнения – на следующих Играх в Лос-Анджелесе в 1984 году спортсмены показали всего 11 мировых и 45 олимпийских рекордов.

Олимпиаду в Москве называют самой честной в истории. Эти слова принадлежат главе медицинской комиссии МОК, принцу Александру де Мероду: во время соревнований было проведено 9292 анализа на допинг, и ни один из них не показал положительного результата. Кроме того, за все время проведения Игр в МОК не поступило ни одной официальной жалобы, ни одного протеста, что также является достаточно нетипичным, учитывая темперамент и амбиции спортсменов.

Виктор Лукьянов, начальник Управления эстафеты олимпийского огня Игр-80 рассказывал в своем интервью “Родной газете”: – Вспоминаю только один случай, немного тянувший на скандальный. Официальным поставщиком униформы для эстафеты олимпийского огня была японская фирма Mizuno. Начинается церемония открытия, и мы видим – о ужас! – что наши факелоносцы Виктор Санеев и Сергей Белов выходят в форме… “адидас”! Если честно, это ЧП первой степени. Но наши менеджеры все-таки сумели уговорить японцев не раздувать скандал. Как именно, не знаю даже я.

Кроме того, наша Олимпиада была и самой безопасной – со спортсменами и зарубежными гостями во время ее проведения не случилось ни одного инцидента.

А уж качество подготовки нашей олимпийской сборной, которая выиграла 197 из 609 разыгранных медалей – 80 золотых, 69 серебряных и 46 бронзовых – даже у идеологических противников вызывало восхищение и уважение. По словам Виталия Смирнова, почетного президента Олимпийского комитета России, члена МОК с 1971 года, американцы признавали, что сборную СССР в 1980 году им было бы не победить, даже если бы и приехали – наша команда являла собой в тот год совершенную машину, без слабых мест. Кстати, количество медалей, выигранных нашими спортсменами, также стало рекордным за всю историю олимпизма.

Впервые идея проведения летних олимпийских игр у нас в стране возникла в 1969 году, когда Международным Олимпийским Комитетом (МОК) решался вопрос о месте проведения Олимпиады 1976 года. Инициатором и вдохновителем был Председатель Спорткомитета СССР Сергей Павлович Павлов. В тот раз больше повезло канадцам, и Олимпиада-1976 прошла в Монреале. Но Павлов не сдавался, и смог убедить руководство СССР вновь выставить кандидатуру нашей страны . В итоге, благодаря организаторскому таланту Павлова, его авторитету и блестящим дружеским связям в спортивном мире, на 75-й сессии МОК 23 октября 1974 году в Вене было принято решение о проведении XXII летних Олимпийских игр в Москве. Это был первый случай, когда Олимпиада должна была пройти в социалистической стране.

Началась подготовка страны к Олимпиаде. Городом проведения Игр была выбрана Москва, но часть соревнований должна была пройти в других городах Советского Союза: парусные регаты – в Таллине; предварительные игры футбольного турнира – в Киеве, Ленинграде и Минске; соревнования по пулевой стрельбе – в подмосковных Мытищах. Чтобы представить себе масштаб подготовки, стоит упомянуть такую деталь: в рамках подготовки к проведению Олимпийских игр были внесены значительные изменения в генеральные планы развития Москвы, Ленинграда, Киева, Минска и Таллина; специально к Олимпиаде построено и реконструировано 78 объектов, среди которых Спортивный комплекс Олимпийский, Центральный стадион имени В. И. Ленина (сейчас стадион Лужники), аэропорт Шереметьево-2, Стадион имени С. М. Кирова в Ленинграде, и целый микрорайон Олимпийская деревня в Москве, состоящий из 16-18-этажных домов типовой серии со спортивным комплексом, торговым центром, поликлиникой. Специально для удобства журналистов, которые должны были прибыть со всех концов Земного шара для освещения Игр, был построен новый корпус телецентра Останкино. В период подготовки к Олимпиаде перед архитекторами и организаторами была поставлена основная имиджевая задача – создать у иностранных гостей ощущение свободы, открытости и процветания.

***

Отдельного упоминания заслуживают беспрецедентные меры, принятые для обеспечения безопасности спортсменов и гостей. Этому вопросу советским руководством было уделено особое внимание: еще свежа в памяти была трагедия, случившаяся в 1972 году на Олимпиаде в Мюнхене, когда восемь вооружённых террористов группы Чёрный сентябрь захватили в заложники и уничтожили одиннадцать спортсменов сборной команды Израиля. Да и общая обстановка в мире не располагала к благодушию: активизация различных экстремистских и террористических группировок, таких как Ирландская республиканская армия (ИРА), баскская ЭТА, “Японская Красная армия” и западногерманская РАФ, действовавших не только на своей территории; общая напряженность в отношениях между странами западного и восточного блока требовали сделать вопросы безопасности приоритетными.

Кроме того, советская разведка располагала данными о том, что западные спецслужбы и поддерживаемые ими различные антисоветские организации, используя массовый въезд гостей, планируют проведение в столице различных враждебных акций. Разведчики вспоминают, что задолго до Олимпиады-80 почти одновременно вышли книги бывшего разведчика Роберта Вача в Англии и Джеймса Петтерсона в США, в которых в беллетристической форме красочно описывались якобы совершенные во время Олимпийских игр в Москве террористические акции и содержалось детальное описание хода их подготовки. Фактически, по оценкам специалистов, это был своеобразный инструктаж для потенциальных террористов.

Еще за полгода до принятия МОК решения о проведении XXII летних Олимпийских игр в Москве органы советской внешней разведки доложили о благоприятном раскладе сил и большой вероятности положительного решения о проведении Олимпиады у нас в стране. Вскоре после официального решения МОК, было принято закрытое постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о подготовке к проведению Олимпиады-80 в Москве.

В 1976 году делегация советских правоохранительных органов, в которую входили и представители КГБ, для ознакомления с мировым опытом организации мероприятий по обеспечению безопасности спортивных мероприятий, выехала в Монреаль на Олимпиаду-1976.

В июне 1977 г. в 5-м главном управлении КГБ СССР был образован 11 отдел, задачей которого являлось «осуществление оперативно-чекистских мероприятий по срыву подрывных акций противника и враждебных элементов в период подготовки и проведения летних Олимпийских игр в Москве». В этой связи все вспоминают о пресловутом 101-м километре, за который из Москвы выслали всех лиц с уголовным прошлым и “антиобщественные элементы”, в числе которых оказались и многие диссиденты. Но мало кто знает о том, что в июле 1980 года оперативники МУРа задержали двадцать известных московских «воров в законе» и криминальных «авторитетов», которых на автобусах доставили на Огарева, 6 в здание МВД СССР, для встречи с министром внутренних дел Н. А. Щелоковым.

Во время личной беседы министр и его первый зам. Ю.В. Чурбанов высказали требование «избавить столицу от нежелательных эксцессов в период Олимпиады». Требование было принято во внимание, о чем свидетельствует снизившаяся на весь период Олимпиады практически до нуля активность криминала в столице. Также, осенью 1979 г. УКГБ по г. Москве и Московской области была проведена крупномасштабная операция “Ночная Москва”, целью которой являлось выявление и ликвидация всевозможных криминальных и криминогенных очагов, во время которой столица была очищена от нескольких активно действовавших банд, в том числе “банды таксистов” -грабителей, действовавших под видом работников таксопарка. Естественно, акции такого масштаба вызвали неоднозначную реакцию зарубежной прессы. Но стоит отметить, что, несмотря на упреки в “недемократическом характере” зачистки Москвы перед Олимпиадой, многие западные силовики поддерживали проводимые акции – в частности шеф полиции Мюнхена выступил с одобрением проводимых мероприятий и призвал советское руководство не поддаваться давлению прессы и продолжать предпринимать все необходимые меры для обеспечения безопасности гостей Игр.

***

Между тем обстановка в мире продолжала накаляться. Пик напряженности был вызван вводом советских войск в Афганистан в 1979 году, который был с осуждением воспринят странами западного блока, и в особенности США. Президент Картер, воспользовавшись ситуацией, инициировал бойкот Московской Олимпиады.

Наступил момент, когда вопрос проведения Игр в Москве буквально висел на волоске: на 82-й сессии МОК госсекретарь США Сайрус Вэнс выдвинул с трибуны Олимпийского Комитета политический ультиматум. В ответ президент МОК лорд Килланин напомнил присутствующим главный тезис: “Игры принадлежат МОК, а не отдельной стране”. В результате бойкота участие в Олимпиаде-80 не приняли национальные сборные 64 государств, включая США, Канаду, Турцию, Южную Корею, Японию, ФРГ.

Тем не менее, некоторые спортсмены этих стран пожелали участвовать в Играх в индивидуальном порядке; на церемонии открытия и закрытия Олимпиады 16 команд (Австралия, Андорра, Бельгия, Великобритания, Нидерланды, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Люксембург, Норвегия, Португалия, Пуэрто-Рико, Сан-Марино, Франция и Швейцария) шли не под национальными флагами, а под флагом МОК. Несмотря на бойкот, Олимпиада-80 оказалась очень щедра на крупные спортивные достижения: как уже говорилось, за 14 дней соревнований спортсмены, представляющие все 5 континентов, установили 74 олимпийских, 39 европейских и 36 мировых рекордов, что превысило результат предыдущей Олимпиады-1976 в Монреале.

***

Одни из самых ярких и позитивных страниц Олимпиады-80 – это масштабные и яркие церемонии открытия и закрытия Игр. Мало кто знает, что начало традиции открывать и закрывать Олимпиаду театрализованным шоу положено именно на Московской Олимпиаде. По просьбе Оргкомитета Игр XXII Олимпиады Всесоюзный научно-исследовательский институт гидрометеорологической информации изучил результаты наблюдений московской погоды почти за 100 лет. На основании этих исследований был сделан вывод, что самая тёплая и ясная погода летом в Москве бывает во второй половине июля — начале августа. Именно на эти даты и назначили церемонию открытия Игр, которую решено было провести на Большой спортивной арене Центрального стадиона имени В. И. Ленина.

По своему масштабу и зрелищности церемония превзошла все предыдущие Игры: после того, как трёхкратный олимпийский чемпион Виктор Санеев внёс на стадион факел с олимпийским огнём, на информационном табло появилось изображение советских космонавтов Леонида Попова и Валерия Рюмина, которые из космоса обратились с приветствием к участникам и гостям игр. Затем Генеральный секретарь ЦК КПСС, председатель Президиума Верховного Совета СССР Леонид Ильич Брежнев объявил XXII Летние Олимпийские Игры открытыми. Ц

еремония открытия завершилась трехчасовым театрализованным шоу, в котором участвовало свыше 16 тысяч спортсменов и самодеятельных и профессиональных артистов.

Церемония закрытия Игр, состоявшаяся 3 августа на Олимпийском стадионе «Лужники» была еще более зрелищной: под звуки олимпийского гимна флаг Олимпиады был торжественно спущен, после чего к чаше с Олимпийским огнем подошли девушки в туниках, образовавшие композицию, изображающую древнегреческую фреску. Опять состоялось красочное шоу, на котором спортсмены синхронно выполняли упражнения из своих видов спорта .

Но пиком церемонии, да и самым запомнившимся событием Олимпиады-80 стал момент, когда, неожиданно для всех, на середину стадиона, ухватившись за разноцветные воздушные шары, выплыл огромный символ московской Олимпиады – медведь «Миша», который, под звуки прекрасной песни композитора Александры Пахмутовой и поэта Николая Добронравова «До свиданья, Москва!» уплыл в темнеющее небо. Многие присутствовавшие на церемонии закрытия иностранные и советские гости вспоминали впоследствии, что в этот момент они не смогли сдержать слез…

ССЫЛКА НА ПУБЛИКАЦИЮ В ГАЗЕТЕ

У каждого судна, прибывающего в незнакомый порт, есть ангел-хранитель – судовой агент. Без него судно будет в порту незваным и нежданным гостем; а ведь помимо основной задачи – погрузки или выгрузки груза, есть множество других проблем: кто свозит больных моряков к доктору? кто организует пополнение запасов – воды, провизии, топлива? кто поможет с ремонтом, если что-то сломалось во время рейса? Это лишь упрощенный перечень вопросов, которые решает судовой агент; в современном сложном мире существует огромное количество процедур и требований, без выполнения которых ни одно судно не имеет права войти в порт и выйти из него, и все они ложатся на хрупкие плечи агента.
Так уж сложилось, что эта интереснейшая и романтическая профессия большинству людей не известна. Капитан, штурман, боцман, матрос – эти профессии у всех на слуху, лишь речь заходит о море и моряках. А агент – много ли мы знаем о нем? Приоткрыть завесу тайны над этой профессией постарался наш внештатный корреспондент, встретившийся с несколькими новороссийскими судовыми агентами.

Сергей – человек среднего возраста, собран, деловит. На плече большой портфель с документами, поминутно звонит мобильный телефон, и Сергей кричит в него: “Швартовка сходу! Лоцман будет на борту через два часа!”. Едва успев нажать отбой, тут же кричит следующему абоненту: “Да у них половина экипажа меняется! Все из Владивостока, сегодня вечером в Краснодар прилетают, завтра с утра будем вселять!”.
С трудом прорвавшись сквозь шквал звонков, задаю первый вопрос:
– Сергей, как ты думаешь, когда появился первый судовой агент?
– Я себе задавал этот вопрос, правда нигде по учебникам и книгам не искал. Но всегда почему-то себе представляю набережную где-то в Генуе времен Колумба. И вот Колумб собирается в экспедицию, и конечно были какие-то помощники, которые помогали ему снаряжать корабли и готовить их к дальнему плаванию – вот они-то вероятно и были прародителями современных судовых агентов. Портовые сборы тогда, вероятно, платили сами капитаны наличными в казну, а вот карантинные или санитарные власти, аналог современной СЭС, уже тогда функционировали. Кстати, слово карантин произошло от итальянского слова quaranta — сорок; то есть в древние времена судно, прибывшее из неблагополучных в плане болезней мест заставляли сорок дней стоять на рейде без каких-либо контактов с берегом. Если за это время моряки на судне не заболевали, значит заразы никакой судно не привезло, и можно разрешать сход на берег.
– Многие в детстве мечтают быть космонавтами, летчиками, пожарными – а ты в детстве мечтал стать судовым агентом?
– Нет, я тогда вообще не знал о существовании такой профессии; впервые с ней столкнулся, когда начал плавать – перед тем как стать агентом я десять лет проплавал в качестве начальника радиостанции. В портах захода агент первым прибывал на судно, и я видел, что он общается с капитаном, что от него очень многое зависит; он, как добрый волшебник, доставлял все, о чем мы просили – снабжение, припасы; а мы чувствовали себя чужаками в незнакомой стране, без знания языка и местных обычаев.
– Наверное, уже тогда романтический образ  агента сформировался в твоем воображении. По прошествии лет скажи, пожалуйста, каким в твоем представлении должен быть истинный агент?
– На одном судне видел такую юмористическую картинку – на ней изображен агент, он с головы до ног обвешан телефонами, факсами, карандашами, станциями связи; за ним даже тележка волочится, нагруженная какими-то папками, рациями и прочими гаджетами. Ну а если серьезно, то агент должен уметь все на свете, владеть современными информационными технологиями, иметь хорошие отношения с портовыми властями… Если честно, то я бы не хотел быть идеальным агентом, потому, что тогда на личную жизнь времени просто не останется!
– А когда появились судовые агенты у нас в стране?
– Я думаю, очень давно, еще в царские времена. Есть пароход – есть агент! В советские времена было государственное агентство “Инфлот”, потом появился целый сонм частных агентств.
– Почему же в таком случае широкая публика в массе своей ничего не знает о работе агента?
– Потому, что не так много у нас в стране портов, да и в самом порту, даже таком большом, как наш, от силы человек сто агентов, которые непосредственно бегают по судам, а всего занятых в агентировании – человек триста. Людям непосвященным кажется, что судно приходит, швартуется, начинает погрузку или выгрузку –  и все происходит как бы само собой. Правда сейчас, благодаря фильмам и СМИ, люди узнали, что помимо докеров на судно еще приходят таможенники и пограничники, и что и от них также зависит очень многое – но как все это происходит и кто все это организовывает – никто не знает! А оказывается, есть такой волшебный персонаж, как агент, который все это делает.
– Отличается ли работа агента у нас от работы агентов в других странах?
– По сути своей, я думаю, что нет; но есть нюансы, связанные с тем, что в каждом государстве и каждом порту действуют свои портовые правила и обычаи, которые прежде всего должен досконально знать и учитывать в своей работе агент. А смысл ее во всех портах один – обеспечить успешный заход судна в порт, выполнение операций в порту, и такой же успешный выход из порта в рейс без каких-либо задержек.
– Что самое трудное в работе агента?
– Я бы сказал – непредсказуемость нашей работы. Отправляясь на судно, никогда не знаешь, будешь ли ты сегодня ночевать дома, или придется пробегать всю ночь или весь день, решая какие-либо неожиданно возникшие проблемы. Например, не разрешают грузить или выгружать груз из-за отсутствия  каких-либо бумажек; проверка портового контроля обнаружила недочеты в оборудовании или снабжении судна, которые нужно устранить до выхода в рейс; кто-то из моряков потерял паспорт или попал на берегу в неприятную историю – решать все приходится агенту, и, как правило все это приходится делать в спешке, на бегу; время всегда лимитировано.
Чтобы создать у читателя представление о том, что такое портовые власти, насколько они неповоротливые, насколько бывает трудно порой добиться решения простейшей на первый взгляд задачи, могу привести пример: имеется кранец – это большая плавучая резиновая сарделька, которая смягчает удары судна о причал;  и вот эту сардельку нужно было перетащить с одного причала на другой с помощью буксира. Так вот оказалось, что для этого нужно написать официальные письма чуть ли не во все инстанции в порту, начиная от таможни и пограничников, и заканчивая диспетчерами портовых районов, и даже после этого получить разрешение на то, чтобы протащить этот несчастный кранец на сто метров, оказалось крайне нелегко; на это ушел целый день беготни по инстанциям. И все лишь потому, что ни один чиновник в этой длинной цепочке не хотел брать на себя малейшую ответственность за что бы то ни было, и норовил переложить ее на других, и в итоге дошло до того, что решение пришлось принимать лично капитану порта. Можете себе представить – крупнейший порт на юге России с многомиллионным грузооборотом, и в этом порту невозможно без личного вмешательства капитана порта перетащить с места на место кранец!
– Звучит не очень-то заманчиво… Что же тебе нравится в этой работе?
– Это очень интересная работа, прежде всего потому, что постоянно приходится общаться с новыми людьми, с иностранцами, с экипажами и капитанами судов. В мои обязанности входит делать что-то полезное для этих людей, и часто, когда действительно удается помочь, решить какую-то проблему, хорошо организовать работу, в ответ получаешь искреннюю человеческую благодарность, и это приносит мне истинное удовлетворение. Да и забавные случаи часто бывают – ведь экипажи судов – как правило разношерстный народ, у каждого свои “тараканы в голове”.
Чтобы это проиллюстрировать, я привожу историю, рассказанную морским агентом по имени Денис:
– Позвонил мне как-то один греческий капитан, и говорит, что у члена экипажа, филиппинца, какая-то проблема с глазом, его нужно срочно снять с судна и отвезти к доктору. В больнице после осмотра врач отозвал меня в сторонку и сказал, что впервые в своей врачебной практике он встретился со столь удивительным случаем: проблема, как выяснилось, была вовсе не с глазом, а как раз наоборот – в заднем проходе у филиппинца застрял рыболовный крючок! И с этим крючком он проходил где-то около месяца! Капитану пожаловался только тогда, когда боль стала нестерпимой, и стала повышаться температура; при этом об истинной причине недомогания капитану сказать побоялся или постеснялся… В итоге врач крючок извлек, обработал ранку и прописал больному стационар – у него там нагноение пошло, инфекция… Капитан меня потом спросил: “А он тебе не признался, откуда взялся крючок ?”. Но филиппинец никому этого не рассказал, даже врачу; и меня просил ничего не рассказывать капитану, даже денег за это предлагал… Но я, как истинный агент, на такое пойти не мог, тем более, что речь шла о его собственном здоровье – надо было списывать парня на берег для лечения.
Бывают и не такие веселые истории. Рассказывает Сергей:
– Агентировал я однажды пароход, который грузил зерно. Там была смена экипажа, приехало два человека из Украины, и оказалось, что с одним из них мы когда-то вместе плавали.
На это судно приезжал супер-карго из Пакистана, шебутной такой дядька, вечно в Сименс-Клабе пропадал, мне его приходилось оттуда чуть ли не силой вытаскивать. И вот судно ушло в рейс, а недели через две мне звонит этот пакистанец и говорит: “А ты знаешь, что наш  пароход утонул в Южно-Китайском море?. Спаслось всего два человека, остальных так и не нашли…”. А я за время стоянки со всем экипажем успел познакомиться, вижу их перед глазами, и не могу поверить, что их всех уже нет…
Чтобы отвлечь Сергея от мрачных воспоминаний, задаю последний вопрос:
– Современные молодые люди, которые заканчивают нашу Морскую Академию, все больше предпочитают искать себе работу на берегу. Стоит ли им идти в агенты?
– Эта работа подойдет далеко не всем. Задумчивый, вялый, малоподвижный человек не сможет быть агентом. Нужен острый ум, реакция, коммуникабельность, готовность бегать, высунув язык, сутки напролет. Если человек готов в любой момент дня и ночи отрываться от семьи, вскакивать из-за праздничного стола и нестись решать невесть откуда взявшиеся проблемы – тогда, как говорится у нас, агентов – вэлкам!

ССЫЛКА НА ПУБЛИКАЦИЮ В ГАЗЕТЕ

В последние годы значительно возросла интенсивность судоходства и объемы морских перевозок через Новороссийский порт. Больше стало танкеров, грузящихся нефтью и нефтепродуктами на трех наших терминалах, буквально на глазах вырос контейнерный терминал, зерновые терминалы, разрастается военно-морская база.
Ежедневно в порту у причалов находится до 80 судов, на рейде в ожидании причала скапливается до 100, а в непогоду порой и до 150 пароходов различного тоннажа.
Если этой огромной массой не управлять, начнется хаос – всем хочется побыстрее встать к причалу, обогнать конкурентов, занять лучшие места на якорных стоянках, площадь которых уже не вмещает всех желающих.
В современном судоходстве с его высокими скоростями, и, как следствие, пропорционально возросшими опасностями и рисками, хаос недопустим. Любая аварийная ситуация на территории порта может привести к трагическим последствиям – гибели людей и загрязнению окружающей среды.
Упорядочить хаос и способствовать обеспечению безопасности мореплавания на акватории порта призвана Служба Управления Движением Судов (СУДС). Именно благодаря ее неусыпному контролю и деятельной помощи мы можем наблюдать радующую глаз картину живого, бурлящего порта; именно благодаря ей наш порт заслуженно имеет в мире репутацию безопасного порта.
Чтобы рассказать нашим читателям о деятельности Новороссийской СУДС, наш внештатный корреспондент встретился с ее начальником Виктором Владимировичем Кузнецовым.
В помещении СУДС – как на борту космического корабля из фантастического фильма – приборы, кабели, мерцают разноцветные индикаторы; на огромных мониторах – детализированные изображения участков Новороссийской бухты и подходов к ней. Операторы деловиты и сосредоточены, ни на секунду не смолкают УКВ-радиостанции, звонят телефоны – со всех сторон сюда стекается информация о происходящем в порту.
В кабинете Виктора Владимировича на стене – огромная морская карта, на рабочем столе – современный компьютер. Поминутно входят с докладами подчиненные, так что не сразу удается начать интервью.
– Виктор Владимирович, как появилась СУДС?
– Многовековая история судоходства и навигации показала, что  почти восемьдесят процентов всех аварий, кораблекрушений и столкновений происходит в прибрежных водах и портах. В припортовых водах происходит переход с навигации открытого моря, где капитан волен в выборе своего пути, на навигацию прибрежных вод, где всевозможные особенности, правила и условия объективно не могут быть в полной мере известны судоводителю. Да, уже много веков существует лоцманская служба.  Но подчас большая концентрация судов возникает за пределами действия лоцманов, да и на каждое судно, совершающее передвижения в порту, лоцмана не посадишь. Кроме того, действия самих лоцманов тоже приходится координировать.
Поэтому сама логика развития судоходства, с современным ритмом и объемами, потребовала создания СУДС во всех крупных мировых узлах судоходства .
– То есть подобные службы есть во всем мире?
– Еще с пятидесятых годов прошлого века во всем мире начали создавать СУДС. У нас первая СУДС была создана в 1960 году в Ленинграде, однако самый мощный толчек развитие получило в период перестройки, когда наша страна активно приступила к выполнению международной конвенции, по которой мы были обязаны создавать Системы Управления Движением Судов там, где наиболее велика вероятность аварийных происшествий.
– Говорят, Новороссийская СУДС появилась после аварии теплохода “Нахимов”…
– Ну, строго говоря, тогда была не СУДС, а пост регулирования движения судов, где стояла обычная судовая  радиолокационная станция, и ее возможности распространялись только на внутреннюю часть бухты; она обладала всеми недостатками и погрешностями обычной судовой РЛС.
– Этот пост появился после аварии?
– Нет, пост существовал с 1978 года, а вот СУДС в современном понимании появилась в 1995 году: прежде всего увеличилась зона обслуживания – она стала включать и припортовые воды; значительно увеличился и набор функций, было установлено современное на тот момент оборудование.
– Можно ли сказать, что основной задачей СУДС является предотвращение аварий?
– Естественно, именно это лежит в основе! Для нашей страны в этом смысле основным документом является конвенция СОЛАС, где оговаривается, что СУДС предназначены для повышения уровня безопасности мореплавания, защиты окружающей среды, охраны водных объектов – не в том смысле, чтобы с ружьем стоять и охранять, а сделать так, чтобы суда по незнанию не заходили туда, куда нельзя заходить, где есть опасности; чтобы становились на якорь там, где это можно делать, чтобы начинали движение не тогда, когда им захочется, а когда это можно по обстановке и безопасно для других судов и для них самих.

– А есть ли аналоги современной СУДС в истории? Что было до появления СУДС?
-В основном все было на страх и риск капитанов. На каждом судне были, да и сейчас есть, лоции, где были детально описаны портовые условия, опасности и течения, справочные руководства, например, “Огни и знаки”; идя в любой порт, моряки обязаны максимально изучить и выяснить все, что только возможно о порту назначения – ведь и сейчас не во всех портах есть СУДС!
Однако как правило напряжение капитана при проводке судна в порт резко ослабевало в точке встречи лоцмана, а дальше уже вздохнули с облегчением- лоцман ведет. Сейчас же идущие в наш порт суда мы начинаем видеть и идентифицировать миль за сорок; капитаны связываются с нами по УКВ  и уточняют обстановку, куда им следовать – на швартовку или на якорь. Если в якорном районе большое скопление судов – а так бывает практически постоянно – и капитан сомневается, удастся ли безопасно стать на якорь, мы даем ему координаты точки, куда встать.
– То есть наша СУДС  – это элемент гостеприимства по отношению к нашим гостям – судам, прибывающим из других портов и стран?
– Можно сказать и так, но точнее будет сказать, что СУДС – это один из наиболее важных инструментов Капитана порта по обеспечению безопасности мореплавания на акватории порта.
– Бывают ли случаи неадекватного поведения капитанов прибывающих судов, отказы следовать вашим рекомендациям?
– Ну бывают, конечно. Особенно много подобных случаев было на заре существования нашей СУДС, когда в порту было огромное количество арабских и турецких судов, капитаны которых зачастую плохо знали, а то и вовсе не владели английским языком. Тогда очень много было так называемых “нестандартных” судов, изживших себя по возрасту; в порту творилось столпотворение, каждый лез, куда хотел… К счастью, со временем таких судов стало гораздо меньше, да и у моряков устоялось мнение, что в Новороссийске на позволяют вольностей.
– А как наказывают нарушителей – тех, кто не выполняет указания СУДС, нарушает правила или ведет себя некорректно?
– СУДС не относится к органам, которые наказывают, но на основании выявленных нарушений мы составляем донесение Капитану порта, а он уже предпринимает меры воздействия на нарушителей.
– Можете вспомнить какой-либо случай в качестве примера?
– Ну вот например, судно выгрузилось в нашем порту, и должно здесь же загрузиться, но не сегодня и не завтра; значит, судно должно выйти на рейд и ждать своей очереди. За время ожидания планы судовладельца поменялись, и он дал распоряжение капитану следовать в другой порт. Но у судна не оформлен отход, формальности для получения разрешения на отплытие не выполнены. По незнанию, а может быть и специально – бывает и такое – судно снимается и уходит. Мы тут же сообщаем пограничникам, которые догоняют и возвращают судно. Были даже случаи, когда пограничникам приходилось открывать стрельбу, дабы убедить, что намерения серьезные и наши законы нарушать нельзя.
– А можете рассказать о ситуации, когда благодаря действиям СУДС удалось предотвратить аварию?
– Мы не можем предотвратить аварию, так как судном управляет судоводитель, и в конечном итоге именно от его умения зависит, случится авария, или нет. Мы можем лишь предупреждать капитанов об опасном развитии ситуации и давать свои рекомендации, но ведь судно может им и не последовать, или выполнить их неточно… 
Вот вам пример – в сильный шторм судно снимается с якоря, находясь неподалеку от наветренного берега; мы предупреждаем капитана, что сила ветра такова, что судно может не справиться с управлением. Но капитан считает, что мощности его судовых двигателей хватит, чтобы выгрести против ветра; он снимается с якоря на свой страх и риск и в результате судно таки оказывается выброшенным на берег.
Приведу еще несколько примеров: часто на якорной стоянке при постановке или съемке с якоря суда маневрируют в опасной близости от других судов, и мы предупреждаем и корректируем движение; бывает так, что судно дрейфует на якоре, а вахта этого не замечает и только по нашему указанию начинает реагировать.
Или вот был случай, когда испанское судно, которое на знало района, должно было сдать на рейде больного. Лоцман тогда не мог высадиться на него из-за плохой погоды, и капитану задали курс и координаты, куда подойти. Он подошел, сдал больного на катер, и начал разворачиваться, чтобы уходить. Ветер дул с моря, и мы увидели, что его несет на Пенайские банки.
Говорим ему: “вас несет на мель!” А он отвечает: “Я опишу циркуляцию на правый борт”. “Зачем на правый, когда нужно на левый?”. “Хорошо”. Исполнил поворот на левый борт, и в итоге все закончилось благополучно, а поверни он вправо, оказался бы на мели.
– Виктор Владимирович, я слышал, вы пишете книгу – о чем она?
– У меня всегда было желание оставить какое-то изложение своего опыта, знаний, накопленных за годы работы в СУДС. Есть масса черновых материалов, которые могли бы стать основой учебника по операторскому делу, но вот времени не хватает, чтобы все это довести до ума… По нашей специальности на русском языке практических руководств почти нет. Если повезет, может и успею доделать этот труд.
– Ну что ж,  удачи Вам в этом полезном начинании и спасибо за интервью!

Интернет входит в нашу жизнь стремительно и бесповоротно. Еще совсем недавно простые обыватели смотрели на пользователей Интернета со смесью уважения и восхищения, как на служителей таинственного культа; порой они служили объектом шуток и анекдотов, как люди не от мира сего.
Сейчас все изменилось. Всего пара шагов отделяет нас от ситуации, когда без Интернета нельзя будет и шагу ступить: оплатить коммунальные платежи, получить загранпаспорт, справку в БТИ, написать письмо бабушке в деревню Клюевка – пять минут в уютном кресле у компьютера и дело сделано!

Страна взяла курс на модернизацию, и негоже нам плестись в хвосте! Срочно все повышаем интернет-грамотность!  Не все знают, что уже сейчас многие привычные действия можно сделать через Интернет. Например, взять билет на поезд, посмотреть расписание, выбрать удобный маршрут можно на сайте РЖД – www. rzd.ru, достаточно там зарегистрироваться и ввести свои паспортные данные. Аналогично можно взять и билет на самолет как на перелет внутри страны, так и за рубеж – и не надо стоять в длинных очередях, толкаясь локтями и крича “вас здесь не стояло”!  Для этой цели лучше всего использовать сайт www.anywayanyday.com – этот сервис позволит вам подобрать билет по минимальной цене среди всех возможных авиаперевозчиков, совершающих рейсы в нужном вам направлении. Не будем забывать про автобусы – на сайте www.bus.aviabus.ru можно узнать расписание и стоимость билетов на автобусы на любые направления как в России, так и в ближнем зарубежье.
Привычный нам мир меняется на глазах с ростом скорости подключения к Интернет. У нас, правда, все происходит немного медленнее… В более развитых в технологическом отношении странах уже даже пластиковые карточки отходят в прошлое – все “зашито” в мобильный телефон – оплата любых счетов и платежей, покупки в магазинах, даже бензин на заправке оплачивается двумя-тремя нажатиями на клавишу, без шуршаще-звенящих привычных денежных знаков. Да и не только доступ к своим кровным, но и все остальное – радио, телевидение, газеты, журналы – неуклонно перемещается в Интернет. Это суровый закон рынка, и это движение не остановить: меньше накладных расходов, быстрее, удобнее.
Ну понятно, Интернет – это хорошо. Но что конкретно?… Что в нем делают дяди и тети, мальчики и девочки, стар и млад? Где самое-самое интересное? Попробуем разобраться!
Самая массовая аудитория в современном русскоязычном сегменте Интернета конечно же у социальных сетей – “Одноклассников”, “ВКонтакте”, Twitter.
Вначале, как все помнят, появились “Одноклассники” – заходишь на сайт, регистрируешься, указываешь школу, где учился, институт – и вот начинают появляться из небытия люди, которых ты запомнил прыщавыми юнцами и девчонками с косичками – а теперь это дяди и тети, у кого-то уже и внуки растут! Так началась “Однокласснико-мания” – люди просиживали дни и ночи на пролет разыскивая и переписываясь с давно и безнадежно потерянными, и неожиданно вновь обретенными друзьями и родственниками. Но этот замечательный проект сильно подкосила топорно и грубо проведенная “монетизация” – в один прекрасный момент привычные вещи на сайте стали платными. Добавить новое фото, отправить открытку, и многое другое вдруг невозможно стало сделать, не заплатив. И пусть цены на все это копеечные – народ начал разбегаться, благо было куда – наступил звездный час “Вконтакте”!
В сущности, “ВКонтакте” – это те же “Одноклассники”, только сделанные “по уму”. Приятный и гибкий дизайн, удобная навигация, огромное множество игр, отсутствие навязчиво протянутой за деньгами руки – все это обусловило стремительное рост аудитории этого ресурса.  Можно разместить свои фотографии, да хоть целые фотоальбомы, видео, можно искать коллег по работе и увлечениям, создавать группы по интересам.
А приложения – онлайн-игры, тесты, гадалки, радио и прочее-прочее, что способно сутками удерживать несчастных пользователей у компьютера и парализовывать работу офисов.
Наши дети умнее и “продвинутее” нас, и пока папы и мамы по старинке сидят в “Одноклассниках”, подростки не вылазят из “Вконтакте”. В сущности, он заменяет им весь остальной Интернет – внутри ресурса есть и почта, и система мгновенных сообщений, и игры, и музыка, и фильмы, и – внимание родители! – даже порнография! В общем и целом можно сказать, что возраст аудитории “Вконтакте” –  от шести-семи, до восемнадцати лет, “Одноклассников” – от восемнадцати и выше.
А что же такое “Twitter”? Это один из модных современных трендов – сервис микроблогов или коротких сообщений, как бы SMS в Интернете, кстати и пользоваться им можно не только с компьютера, но и с мобильного телефона. Попросту говоря, на вашей страничке размещаются короткие, до 140 знаков, сообщения, которые могут читать и оставлять комментарии все ваши друзья – например можно писать о своих планах на вечер, дать ссылку на интересную статью, поделиться новостью. Ну и конечно, там работает поиск – по имени, электронной почте, номеру телефона, по интересам и увлечениям.
Можно сказать, что подобные сервисы сближают людей, помогают им преодолеть расстояния, неуверенность, одиночество.
А телекоммуникационные сервисы – например, icq (в просторечии аська) и skype (скайп) дают возможность общаться со старыми друзьями и находить новых в любой точке земного шара.
Особенно хорош в этом смысле Skype – с помощью этого сервиса, установив на свой компьютер простенькую программку, которая находится в свободном доступе на сайте www.skype.com, и приобретя наушники с микрофоном, можно совершать звонки в любую точку мира совершенно бесплатно, при условии, что у абонента на компьютере также установлен скайп. Можно звонить и на обычный телефон, но уже платно; тарифы баснословно низкие. Например, минута разговора при звонке по России будет стоить полтора рубля, минута разговора с США, как это не парадоксально, еще дешевле – меньше рубля!
Есть еще одна сфера Интернета , которая находится у нас в стране пока что в зачаточном состоянии, но тем не менее представляет огромный интерес – это подкастинг.   Говоря простым языком, подкасты – это аудио и видео программы, аналог телевидения и радио, но без телебашен и радиоантенн – вещание происходит через Интернет. Ритм жизни все ускоряется, и вот нам уже некогда читать длинные статьи, сидя у экрана компьютера- надо куда-то бежать, ехать, участвовать в жизни, одним словом. Но ведь и о происходящем в мире хочется узнать, или получить иную важную информацию, затрачивая минимум усилий и времени – все это дает подкастинг. Скачал интересные тебе программы, записал на диск – и слушай в машине по дороге на работу, или стоя в пробке! Подкастинг – это Интернет будущего. С увеличением скорости подключения все меньше будет в сети текстовой информации, ее место займут видеоролики  – информационные, обучающие, развлекательные. У “буржуев” вон уже даже анкеты на сайтах знакомств представляют собой не унылые шаблоны типа “я блондинка 90 – 60 -90, познакомлюсь с парнем на “бентли”, а короткие видеоролики, где каждый в отведенные несколько минут может выразить свою яркую индивидуальность и продемонстрировать неземную красоту. Нажал кнопку – и вместо унылого текста получил букет ярких впечатлений.
Так что пристегните ремни , педаль газа утоплена в пол, ветер свистит в ушах – чтобы не остаться за бортом прогресса покрепче ухватитесь за клавиатуру и мышку!

Уже практически всем известно, что компьютерная томография – это новейший высокотехнологичный метод медицинской диагностики, позволяющий как бы заглянуть внутрь человеческого организма. Но не все новороссийцы знают, что увидеть современный томограф можно не только в сериале про американскую больницу. Вот уже более трех лет в 1-й городской больнице работает кабинет компьютерной томографии, руководит которым кандидат медицинских наук, врач высшей категории Ирина Алексеевна Баранова. Наш специальный корреспондент встретился с Ириной Алексеевной, чтобы выяснить, что такое компьютерная томография и почему этот метод диагностики в современной медицине считается одним из основных.

Кабинет компьютерной томографии я нашел сразу – на первом этаже семиэтажного корпуса 1-й горбольницы. Первое, что бросается в глаза – это стерильная чистота, уютный мягкий уголок в приемном покое, и огромные мониторы, на которых в трехмерном отображении видны человеческие органы, кости скелета и кровеносные сосуды. Ирина Алексеевна заканчивает писать заключение, и рассказывает пожилой женщине и ее мужу о результатах обследования. Диагноз – грыжа межпозвоночного диска, это отчетливо видно на экране компьютера. Но все не так страшно – супруги обратились к врачу своевременно, и заболевание удалось выявить на ранней стадии, что позволит быстро и эффективно его вылечить. Наконец, забрав бумаги и компакт-диск с записью изображения внутренних органов, супруги уходят, и мне удается на несколько минут завладеть вниманием Ирины Алексеевны.

– Ирина, расскажите пожалуйста, что представляет собой компьютерная томография?

– Метод компьютерной томографии основан на разности ослабления электромагнитных волн различными по плотности тканями. По сути, современный компьютерный томограф представляет собой сложный программно-технический комплекс, который сканирует все человеческое тело. Производятся точные измерения, которые обрабатываются мощными компьютерами, и формируется цифровое изображение, на котором можно увидеть абсолютно все внутренние органы. Если обычная рентгенография позволяет увидеть кости, легкие, то компьютерная томография показывает абсолютно все – даже самые мелкие бронхи, артерии, сосуды, внутреннюю структуру головного мозга, почек, печени и абсолютно всех других внутренних органов.

– Какие заболевания позволяет выявлять компьютерная томография?

– Это огромный спектр самых различных заболеваний внутренних органов, опорно-двигательного аппарата и головного мозга.

– Можете привести примеры?

– Ну, например, все острые и хронические нарушения работы головного мозга, такие, как ишемические и геморрагические инсульты, вся острая патология и симптоматика, связанная с головой: на нашем оборудовании сразу, без всяких дополнительных программ или методов видно, кровь это, или ишемия. Нельзя не упомянуть об исследованиях легких – для диагностики пульмонологических заболеваний нет метода более точного и эффективного, чем компьютерная томография.

– Позволяет ли компьютерная томография выявлять онкологические заболевания?

– Несомненно. Скажу больше – ни один современный метод диагностики не может сравниться с компьютерной томографией по степени эффективности выявления онкологических заболеваний. Требование нашего Краснодарского краевого онко-диспансера и Ростовского НИИ онкологии, как, впрочем, и всех московских НИИ, занимающихся проблемами онкологии – это только компьютерная томография как основной метод выявления онко-заболеваний.

– Насколько я знаю, одной из ваших специализаций является исследования сосудов.

– Да, потому, что при исследованиях сосудов компьютерная томография позволяет увидеть всю истинную картину – и просвет сосуда, и стенку сосуда, и что происходит внутри сосуда. На основании этих данных можно сделать выводы о состоянии любого сосуда. – Какие заболевания выявляются наиболее часто? – Ну, это, прежде всего остеохондрозы, грыжи позвоночных дисков, энцефалопатии, кисты головного мозга. Очень часто находим опухоли в голове, причем зачастую единственным внешним симптомом может быть обычная головная боль. Поэтому, к головной боли, особенно, если она бывает регулярно, нужно относиться достаточно серьезно. Кроме этого, это и заболевания органов брюшной полости – печени, почек, поджелудочной железы, селезенки, желчного пузыря. Лимфатические узлы видны очень хорошо, а также все кости и суставы; вся костная патология после травм, сколиоза…

– Бывают ли ситуации, когда компьютерная томография помогает спасти человеку жизнь?

– Регулярно! Наши врачи лечебных отделений – хирурги, невропатологи, и тем более нейрохирурги, урологи, травматологи – абсолютно все! – не представляют, что такое сейчас работать без компьютерного томографа – ничто не позволяет так быстро поставить точный диагноз. А без точного диагноза невозможно оказать быструю и эффективную медицинскую помощь, а в остром случае – зачастую и спасти жизнь человека.

– На каком оборудовании вы работаете?

– Мы работаем на томографах мировых лидеров в производстве медицинского диагностического оборудования PHILIPS и TOSHIBA. В результате компьютерной обработки мы можем получить трехмерную модель любого органа или сосуда. Также наше оборудование позволяет проводить диагностику при помощи введения в организм контрастных препаратов, что для некоторых заболеваний является практически единственным способом поставить стопроцентно точный диагноз. Но каким бы современным ни было оборудование, очень многое зависит от тех, кто его использует. И здесь я бы хотела особо отметить тот факт, что существует государственная гарантия того, что весь наш персонал прошел соответствующую подготовку и сертификацию, отличие от многих частных коммерческих медицинских организаций. Мы все являемся действующими членами Ассоциации врачей-рентгенологов, участвуем в работе Научного Общества, каждый год ездим на курсы повышения квалификации, в том числе и за рубеж.

– Не все понимают разницу между компьютерной томографией (КТ), которую делают в вашем кабинете, и магнитно-резонансной томографией (МРТ), которую делают некоторые городские клиники. В чем заключаются отличия этих методов диагностики?

– Да, пациенты тоже часто задают мне этот вопрос. Главное отличие в том, что в основе этих двух методов лежат различные физические явления. Если в основе КТ лежит электромагнитная волна, то в основе МРТ – явление ядерного магнитного резонанса, но суть одна – построение цифрового изображения внутренних органов. При МРТ в расчет берутся только атомы водорода, которые при попадании в магнитное поле приобретают определенное направление, или «спин». Так что все разговоры о безвредности МРТ, на мой взгляд, достаточно условны, ведь в естественном состоянии в организме все атомы направлены хаотично. Где больше всего атомов водорода? Естественно в жидкостях, поэтому на МРТ хорошо видны органы, в которых содержится много воды, и очень плохо видны структуры, в которых воды нет совсем. Таких структур в организме две – это жир и кости, поэтому их исследования на МРТ не проводятся. Также на МРТ не видны легкие. У компьютерной томографии таких ограничений нет, она показывает, как я уже говорила, абсолютно все внутренние органы и структуры. Кроме того, несомненным преимуществом КТ является быстрота обследования. В качестве примера приведу обследование головного мозга. Всем известно, что при появлении каких-либо нарушений головного мозга, например разрыве сосудов, образовании опухолей, счет может идти на секунды. Так вот у нас сканирование занимает тридцать секунд, а на МРТ – двадцать минут! Эта разница при острых случаях заболеваний, как вы понимаете, может значить очень и очень много. Да и вылежать двадцать минут неподвижно, особенно если что-то болит, не каждому под силу. При исследовании сосудов также прослеживаются явные преимущества КТ перед МРТ: магниторезонансный томограф измеряет кровь или любую жидкость, движущуюся с определенной скоростью; если же кровь движется чуть быстрее или медленнее, чем заложено в программе, кровоток не регистрируется. Поэтому мы часто сталкиваемся с проблемой, когда к нам приходят пациенты после сосудистого исследования на МРТ, где им дано заключение – непроходимость сосуда. Мы делаем исследование на компьютерном томографе, и видим, что на самом деле сосуд абсолютно проходим, и там есть кровоток. Поэтому любая сосудистая аномалия, выявленная на МРТ, должна обязательно быть подтверждена исследованиями на компьютерном томографе. Справедливости ради отмечу, что КТ способна выявить девяносто восемь процентов заболеваний, но оставшиеся два процента, к которым относится, прежде всего, рассеянный склероз, лучше выявляются МРТ, и пациентов с подозрением на подобный диагноз мы сразу направляем на МРТ в другую клинику.

– В заключение хотелось задать самый главный вопрос – как попасть к вам на прием?

– Для этого достаточно взять в поликлинике направление у вашего лечащего врача. Уточнить все вопросы, связанные с приемом, можно по телефону 655-075.

– Спасибо большое за интервью.

11 ноября 2007 года случилась трагедия – ураганной силы южный ветер и вызванный им сильнейший шторм, привели к серии кораблекрушений в портах северного побережья Черного моря. Наиболее тяжелая ситуация возникла в Керченском проливе. Самое страшное – это то, при этом погибли люди. Другим печальным итогом происшествия является загрязнение Керченского пролива и прилегающих акваторий Азовского и Черного морей. Обилие противоречивой информации в СМИ и интернете порождает различные слухи, один страшнее другого – боятся гибели базирующихся в этом регионе популяций пеленгаса и других кефалевых, судачат о том, что теперь рыбу, выловленную там или мигрировавшую оттуда есть нельзя, так как она заражена серой… В этом материале я не претендую на истину в последней инстанции. Я лишь хочу поделиться с читателямя журнала МПО той информацией, которую мне удалось собрать об этом происшествии и его последствиях, беседуя с людьми, по долгу службы или по другим причинам являющимися более информированными – экологами, работниками спасательных служб, рыбаками, подводными охотниками. Причем даже эти “очень информированные” не берутся высказываться определенно – катастроф такого масштаба на памяти большинства просто нет. Теперь коротко о самих событиях.

Итак, сводка погоды на 11 ноября выглядела так: ветер южный, с последующим переходом на юго-западный, сила ветра – 15-20 метров в секунду, порывы до 28 метров в секунду. Высота волны 3-5 метров. По словам очевидцев после 16:00 сила ветра достигала уже 30-35 м/сек, и высота волны – 6 метров. Даже человек, не обладающий богатым воображением в состоянии представить себе, что творилось в достаточно узком и мелководном Керченском проливе в такую погоду – гигантские волны и ураганный ветер срывали суда с якорей, а те, что находились на ходу, тщетно пытались маневрировать, чтобы вырваться из лап шторма на относительно безопасный простор. Стоявший на якоре танкер “Волгонефть-139”, на борту которого находилось более 4,7 тыс. т мазута, не выдержал запредельных нагрузок на корпус и разломился на две части, при этом около 1,3 тыс. тонн мазута вылилось в море. Меньшая, носовая часть судна затонула, кормовая же продержалась около четырех часов, прежде чем была выброшена на мель. Экипаж героически боролся с бедой – находясь на плаву, обломок судна работал машинами, пытаясь маневрировать и удерживать судно от столкновения с другими судами, а когда шторм утих, и к аварийному судну подошла “Волгонефть 119”, моряки смогли, работая собственными турбинами, выгрузить на нее оставшийся в танках мазут. Нужно отметить, что в крушении “Волгонефти-139” роковую роль сыграла особенность черноморской волны – ее короткий период.

Если период, и, следовательно, расстояние между гребнями океанской волны составляет около 250 метров, то для черноморской волны этот показатель значительно ниже и сопоставим с длиной “Волгонефти”. Теперь представьте себе шестиметровые волны, одна из которых поднимает нос судна, в то время, как гребень следующей находится под кормой – в этот момент весь корпус судна, заполненный мазутом, провисает между двух точек опоры. Нагрузки на корпус в такой ситуации настолько превышают все расчетные параметры, что разлом корпуса неизбежен, что и произошло. После того, как разломилась “Волгонефть-139”, стихия нанесла новый удар – затонул сухогруз “Вольногорск”, на его борту находилось более 2,5 тыс. тонн серы. Позднее затонул сухогруз “Нахичевань” с 2000 тонн серы. Натолкнувшись на “Вольногорск”, получил пробоину и затонул сухогруз “Ковель”, также груженый серой.

Несколько судов, том числе плавкран “Севастополец”, выбросило на берег. По словам экологов, наибольшее загрязнение аватории произошло вследствие розлива мазута. Для тех, кто никогда не имел дело с мазутом, поясню: мазут – это черная вязкая масса, которая приобретает свойства, присущие жидкости, только при нагревании до 30-40 градусов Цельсия. Поэтому грузовые танки судов, перевозящие мазут, оснащены специальными паропроводами для нагрева мазута, т.к. если он застынет, то превратится в гудроно-подобную массу, выкачать которую будет невозможно. Именно такое превращение случилось с мазутом, попавшим в холодное море – нагретая масса, вытекшая из танков разломившегося судна, превратилась в черные комья, которые частично пошли на дно, частично были вынесены волнами и течением на берег. Более всего пострадала коса Тузла – так как шторм шел с юга, вся ее прибрежная часть со стороны Черного моря оказалась загрязнена мазутом. Ширина полосы загрязнения составляла около десяти метров, глубина – 20-30 сантиметров. Поскольку в разгар шторма огромные волны перехлестывали через Тузлу, мазутом была загрязнена береговая полоса косы Чушка, также в результате действия волн и течений немалая часть мазута уже после шторма была выброшена на северное побережье Азовского моря в районе станицы Запорожской. Как только позволила погода, работники портовых слжб приступили к уборке загрязнения. Выброшенный на берег мазут вместе с загрязненным грунтом сгребали в кучи, затем грузили на автомашины и вывозили на утилизацию – 12 и 13 ноября на побережье Керченского пролива и Темрюкского района Краснодарского края было собрано и доставлено для утилизации на специальную площадку в поселок Сенной Темрюкского района около 900 тонн грунта, смешанного с мазутом. Загрязнение водной поверхности устраняли, засыпая мазутную пленку специальными порошками-сорбентами – попросту говоря измельченными древесныи опилками и торфом, которые связывают частицы нефтепродуктов и легко собираются с поверхности. Немало хлопот сотрудникам аварийных служб доставил мазут, оставшийся в танках затонувшей носовой части “Волгонефти-139”.

Его следовало незамедлительно откачать, но как это сделать, учитывая тот факт, что охладившийся мазут превратился в подобие пластилина, и, само собой, подогреть его в таких условиях не было никакой возможности? Как обычно в подобных ситуациях выручило нестандартное мышление – было решено использовать скиммер, т.е. специальное устройство, предназначенное для сбора розлитых нефтепродуктов, в том числе затвердевших, с поверхности моря. Устройство представляет собой некий гибрид насоса и мясорубки, удерживаемый на плаву специальными поплавками – острые лопасти перемалывают все, что находится на поверхности, и измельченная масса засасывается в шланг и откачивается. Так вот, поплавки демонтировали, скиммер опустили в танки и приступили к откачке. Таким способом удалось откачать около 750 кубических метров мазута. К настоящему моменту, по словам работников спасательных служб, основная часть загрязнения убрана – имеется в виду мазут, плававший на поверхности и выброшенный на берег. Однако остается еще мазут, который в виде комьев погрузился на дно – собрать их не представляется возможным. Остается лишь надеяться на то, что он постепенно утилизируется самой природой… Что касается затонувших судов с серой, которые больше всех беспокоят народ, то они пока не вызывают большой тревоги у экологов. Из школьного курса химии известно, что сера в чистом виде не растворяется в воде. Также, по словам биологов, сера в чистом виде не входит в пищевую цепочку и является биологически индифферентным веществом, то есть не усваивается и не накапливается в организмах морских обитателей. Поэтому будем надеяться, что слухи об объевшихся серы пеленгасах, которых якобы продают на рынке в Тамани, мягко говоря, необоснованы. Всех интересует прежде всего вопрос – как повлияла катастрофа в Керченском проливе на окружающую среду? К сожалению, дать исчерпывающий ответ на этот вопрос в настоящее время специалисты не берутся. Сейчас идет интенсивный сбор данных; акватория Керченского пролива находится под постоянным наблюдением природоохранных служб России и Украины. Со стороны России работают специалисты Росприроднадзора, Южного Научного центра РАН, ряда лабораторий Краснодарского края; с Украинской стороны работает Институт Биологии Южных Морей (ИНБЮМ). Регулярно проводится комплексный биологический и гидрохимический мониторинг состояния окружающей среды – отбираются пробы воды из поверхностных и придонных слоев, берутся пробы грунта. Основное внимание уделяется участкам акватории, на которых находятся затонувшие суда. Пробы анализируются на биологическое разнообразие, что позволяет понять меру воздействия последствий происшествия на природу, а также исследуется химический состав воды и грунта. Чтобы не строить безосновательных предположений, попытаемся опереться на факты – все знают, что нефть и нефтепродукты,попавшие в водоем, вредят его обитателям, но ответить, в чем же конкретно заключается этот вред, способны далеко не все. Биологи на этот счет говорят, что вредное влияние нефти и нефтепродуктов на обитателей водной среды состоит из нескольких составных частей: – Вредное влияние легких фракций нефтепродуктов, растворенных в воде. Прежде всего страдает первичное звено пищевой цепочки – фитопланктон. Растворенные легкие фракции нефтепродуктов вызывают гибель части фитопланктона, а также способны проникать и накапливаться в нем, что естественно отражается на следующих звеньях – зоопланктоне, бентосе и рыбе. То есть уменьшение количества фитопланктона вызывает уменьшение кормовой базы для всей цепочки обитателей моря, а накопление их в фитопланктоне приводит, как следствие, к передаче по всей пищевой цепочке и накоплению в рыбе и морских животных. -Вредное влияние нефтяной пленки. Нефтяная пленка, покрывая поверхность воды, не дает солнечным лучам проникать в толщу воды, а также перекрывает доступ кислороду. Недостаток солнечного света отражается в первую очередь на фитопланктоне – не происходит фотосинтез; недостаток кислорода угрожает гибелью от гипоксии всем обитателям водного царства. Также нефтепродукты, находящиеся на поверхности, облепляют оперение морских птиц, что лишает их возможности передвигаться и держаться на поверхности, и в итоге приводит к гибели. -Вредное влияние частиц нефти и нефтепродуктов, находящихся в толще воды и на дне. Попадание частиц нефти и нефтепродуктов в толщу воды и на дно вызывает загрязнение дна, моллюсков, водорослей, морских животных, частицы способны забивать жаберный аппарат рыб, что приводит к их гибели. Как видно, основную опасность для водной среды представляют нефтепродукты с высоким содержанием легкорастворимых фракций – такие, как бензин, ацетон, керосин. К счастью, мазут почти не содержит легкорастворимых фракций, так как является продуктом предпоследней стадии перегони нефти. И мазутная пленка в такой шторм была разорвана в клочья, и не представляла собой большой угрозы для подводных обитателей. Больше всего пострадали птицы – бакланы, чайки, нырки и другие водные пернатые. Мазут облепил оперение попавших в зону загрязнения птиц, лишив возможности двигаться. Большая часть таких птиц погибла… В настоящее время на акватория и берега пролива по крайней мере внешне выглядят вполне нормально. Положительную роль также играет тот факт, что в этом районе активно действуют течения, и частые в зимний период шторма перемешивают слои воды. В общем, есть надежда на то, что природа сможет оправиться от последствий ущерба, нанесенного катастрофой… В современном мире нам никуда не деться от техногенных катастроф. Человечество “подсело” на нефть, как на наркотик. И какими бы совершенными ни были современные средства добычи и транспортировки, люди остаются так же уязвимы для стихии, для рокового стечения обстоятельств, как и их древние предки, бороздившие моря на гелеонах и каравеллах. Не прошло и месяца после катастроф в Керченском проливе, как мир потрясли новые происшествия, связанные с нефтью – 7 декабря в результате столкновения у берегов Южной Кореи получил пробоину танкер Hebei Spirit, в Желтое море вылилось около 15 000 тонн нефти. Человечество испытало очередной шок, глядя на кадры с южнокорейских пляжей, залитых нефтью…А 12 декабря в другом уголке нашей прекрасной планеты – в Северном море во время перекачки нефти с норвежской нефтедобывающей платформы Statfjord A на танкер Navion Britannia в результате разрыва подводного нефтеналивного шланга произошла утечка. Около четырех тысяч кубометров нефти попали в воды Северного моря… Даже и не знаю, какой вывод сделать из всего этого. Всем нам очень нравится пользоваться благами нашей техногенной цивилизации – ездить на быстрых комфортабальных автомобилях, перемещаться на белоснежных авиалайнерах за считанные часы из одной точки земного шара в другую, удаленную на тысячи километров. Теплые жилища, электричество, удобная одежда, мобильная связь, интернет – без всего этого мы уже непредставляем свою жизнь. Но это – одна сторона медали. Другая сторона -это залитые нефтью пляжи, загрязненные радиацией реки, вырубленные леса, навсегда исчезнувшие виды животных и рыб… Нам выпало жить в такое время, когда люди делают только первые шаги к защите природы, к освоению более экологичных и безопасных источников энергии. Будем надеяться, что у нас и наших потомков хватит ума двигаться в своем развитии не в сторону самоуничтожения, что нашим детям и внукам не придется с завистью слушать наши рассказы о подводных трофеях, сидя на берегу мертвого моря…

ССЫЛКА НА ПУБЛИКАЦИЮ В ГАЗЕТЕ

Новороссийские подводные охотники создали свою интернет-радиостанцию “Водолаз-Радио”. Наш корреспондент встретился с ведущим этой радиостанции, мастером спорта по подводной охоте, многократным чемпионом России, членом международной сборной России по подводной охоте Михаилом Кузнецовым чтобы выяснить, каким образом можно слушать радио под водой.

– Михаил, зачем подводным охотникам своя радиостанция?

– Подводный охотник – это и охотник и рыбак в одном лице. А какой охотник и рыбак не любит поговорить о своих подвигах и послушать байки своих коллег? Поэтому интернет-радио для подводных охотников – это дополнительная возможность общения, не ограниченная расстояниями. Каждый может прослушать наш выпуск, сидя в уютном кресле у своего компьютера, или скачать программу и прослушать ее на мобильном телефоне или в машине, по дороге на работу. Кроме того, подводная охота – занятие, которое требует постоянного совершенствования, мы все время находимся в поиске новой информации, касающейся снаряжения, навыков, особенностей поведения рыбы, и в этом смысле интернет-радио является инструментом доставки полезной информации до конкретного слушателя, в данном случае – подводного охотника.

– Миша, кто является слушателями “Водолаз-Радио”?

– Наша аудитория – это люди, увлекающиеся или профессионально занимающиеся подводной охотой, у которых есть компьютер, подключенный к сети Интернет. В основном это офисные работники, или люди, имеющие навыки пользования компьютером, хотя на самом деле никаких особенных навыков для прослушивания наших программ не требуется – достаточно зайти на интернет-страницу www.vodolaz-radio.ru, выбрать любой выпуск и нажать на кнопку воспроизведения. Наши слушатели – это не только жители Новороссийска. Благодаря возможностям Интернет нас слушают как в других городах России – Краснодаре, Москве, Санкт-Петербурге, Волгограде, например, так и за рубежом – это и Германия, и Китай, Франция, США – мы можем отслеживать, откуда слушатели заходят на наш сайт через статистику посещений. Нас может прослушать любой человек, понимающий русский язык, из любой точки земного шара.

– Неужели подводной охотой занимается такое количество людей?

– Подводная охота из года в год становится все более популярным занятием. Люди поняли, что активный образ жизни, спорт, забота о своем здоровье – необходимые атрибуты нормальной жизни. В подводную охоту приходят и мужчины, и женщины…

– Разве охота – это не чисто мужское занятие?

– Чтобы убедиться, что это не так, достаточно прослушать наш выпуск, который мы подготовили к 8 Марта: в нем наша новороссийская подводная охотница Лена Михалева рассказывает о том, как она пришла в подводную охоту, о своих ощущениях и переживаниях. Ведь подводная охота – это прежде всего – ощущение гармонии с природой, с морем. А в других странах женщины в этом смысле опережают наших: недавно мы брали интервью у чемпиона Франции и создателя Французской Федерации Подводной Охоты Сильвана Пиоша, который рассказал, что во Франции более тысячи женщин занимаются подводной охотой; причем две женщины входят в состав национальной сборной Франции по подводной охоте. Во Франции существуют специальные школы для женщин-подводных охотников, для тех, чьи мужья или друзья занимаются подводной охотой, там совершенно бесплатно обучают технике нырка, тактике охоты, рассказывают о безопасности.

– О чем выпуски “Водолаз-Радио”?

– На самые разнообразные темы: это и нтервью с знаменитыми охотниками, как нашими, так и иностранными, обзоры снаряжения, фильмы о подводной охоте; программы, посвещенные тактике охоты, безопасности погружений, рассказы о событиях в мире подводной охоты, соревнованиях… И не только о подводной охоте – недавно у нас вышло интервью с чемпионкой мира по фридайвингу знаменитой российской спортсменкой Натальей Молчановой, очень интересное интервью на мой взгляд… А что касается соревнований – поскольку я являюсь членом сборной команды России по подводной охоте, и участвую во всех крупных международных соревнованиях уже на протяжении ряда лет, я лично знаком со многими спортсменами с мирового уровня, которые и становятся нашими собеседниками – с ними мы записываем интервью по телефону или по скайпу.

– Но ведь и у нас в Новороссийске часто проходят крупные соревнования?

– Да, у нас каждый год проходят соревнования всероссийского масштаба. В этом году 7-9 мая в нашем городе пройдут соревнования по подводной охоте на Кубок России – Кубок РОСТО-ДОСААФ. В этих соревнованиях я планирую принять участие и как спортсмен, и как ведущий “Водолаз-Радио”, мы будем освещать это событие в наших программах.

– Миша, что ты можешь сказать о развитии подводной охоты как вида спорта у нас в России?

– По сравнению с мировым уровнем этот вид спорта находится у нас пока что в стадии развития. В силу различных причин, прежде всего связанных со слабым финансированием, которое не позволяет нам заблаговременно выезжать для тренировок на акватории соревнований, мы не можем пока на равных конкурировать с сильнейшими мировыми лидерами, такими как Италия, Испания, Греция… Тем не менее наша сборная участвует, как я уже говорил, во всех соревнованиях мирового уровня, например прошлой осенью мы принимали участие в Чемпионате Мира в Алжире. Но все, что мы сейчас делаем – это обеспечиваем задел на будущее, мы протаптываем дорожку для тех спортсменов, которые пойдут на мировые соревнования после нас.

– Опиши пожалуйста жизнь профессионального спортсмена.

– Жизнь профессионального спортсмена – это жизнь человека, который себя постоянно во всем ущемляет. Это и соблюдение определенного режима дня – нужно раньше ложиться спать и раньше вставать, соблюдение режима тренировок, на которые я выезжаю круглый год в любую погоду, даже когда море штормит; то же касается и питания – отказ от любых излишеств, алкоголь, естественно вообще полностью исключен. Постоянно нужно поддерживать себя в форме, вечером засыпаю с мыслью о подводной охоте, утром с этой же мыслью просыпаюсь…

– Задам банальный вопрос – чем для тебя является подводная охота?

– Подводная охота – это моя жизнь. Я ей живу, и все, что мне нужно от этой жизни я нахожу под водой.

– Но ведь подводная охота, как и любая охота – это убийство. Рыбку не жалко?

– На самом деле рыбу очень жалко. И убийство рыбы для меня никогда не было самоцелью в подводной охоте. Подводный охотник как бы вступает в единоборство рыбой, и рыба в этом поединке имеет и свои преимущества – она находится в своей естественной среде обитания, тогда как охотник идет под воду без акваланга, на задержке дыхания, подвергаясь немалому риску. Рыба добывается в честной борьбе, в отличие, например от того, когда ее тоннами выгребают тралами. Я никогда не буду стрелять в маленькую, еще не подросшую рыбу; часто, если рыба легко доступна, я не делаю выстрел, так как мне это не интересно. Подводная охота – это очень щадящий промысел, так как мы добываем только ту рыбу, которую считаем достойной добычей, мы не истребляем все подряд.

– Кстати, ты вот затронул вопрос риска, которому подвергается охотник во время погружения. Это действительно так опасно?

– Да, подводная охота – это экстремальный и опасный вид спорта, подтверждением чему могут служить периодически случающиеся несчастные случаи, связанные с гибелью охотников под водой. Мы идем под воду, в чуждую нам среду обитания, и поэтому мы постоянно рискуем. Чтобы сделать грамотное погружение, особенно если речь идет о глубоком погружении, нужно грамотно подготовиться, тщательно подобрать снаряжение, позаботиться о страховке. Причем безопасность ныряльщика складывается из двух составляющих – безопасность под водой, и безопасность на поверхности, причем сейчас, в связи с появлением большого количества моторных лодок и гидроциклов, на поверхности охотник подвергается не меньшему, а возможно, даже большему риску, чем под водой. К сожалению, очень часто охотник на акватории чувствует себя как пешеход, выскочивший на скоростную трассу, на которой водители не соблюдают никаких правил дорожного движения. Ну а что касается безопасности под водой, то тут все в руках самого ныряльщика. Несчастные случаи с ныряльщиками случаются чаще всего от излишней самоуверенности, безалаберности, переоценки своих сил и технической неграмотности, и наше “Водолаз-Радио” как раз и призвано объяснить людям, как правильно нырять и охотиться, чего не стоит делать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию – то есть это информационный спутник и помощник подводного охотника.

– Многие люди в наше время делают свой выбор в пользу здорового образа жизни, и подумывают о том, какой вид активного отдыха выбрать. Стоит ли им обратить внимание на подводную охоту?

– Подводная охота – это очень интересное и достойное занятие и для мужчины, и для женщины. Это очень творческое увлечение, требующее от человека постоянно совершенствовать себя, и при этом дающее возможность самореализоваться. И самое главное – это занятие для людей, которые любят природу, море и его обитателей, оно дает ощущение гармонии с окружающим миром.

ССЫЛКА НА ПУБЛИКАЦИЮ В ГАЗЕТЕ

Сейчас все хвалят технический прогресс. А вот я его терпеть не могу! Ведь его польза далеко не очевидна: недаром в Непале до сих пор официально запрещено колесо. А ведь всем известно, что в Непале испокон века живут истиные мудрецы… Почему колесо запретили? Да ведь от него все зло и пошло – человеку-то на самом деле немного надо, все на себе унести можно. А как колесо придумали – один с поля мешок картошки на себе несет, а другой вон, на тачке, три мешка везет! А этот – десять мешков на телеге, говорит, ему тещу кормить надо!
Тут и пошли обиды, ссоры, социальное неравенство. А как запретили колесо – так опять тишь-благодать!
Ну что, скажите на милость, такого хорошего вам дал этот технический прогресс? Действительно ли вы живете полной жизнью, или бесконечно читаете инструкции и обслуживаете множащиеся день ото дня приборы и механизмы? Как в анекдоте про мужика, который купил машину, и хвастается – мол, столько всего за день успевать стал – машину помыл, масло поменял, развал-схождение сделал, техосмотр прошел… Так ли нужны нам эти роботы, все больше вытесняющие нас из реального мира в виртуальный? А потом выясняется, что кофе, молотый на электрической кофемолке, не такой вкусный, как из старой доброй ручной! Из ручной мясорубки вылазят более вкусные котлеты. В микроволновке, понятно, быстрее и удобнее – да вот как быть с вредным излучением? А кондиционер – всем знаком этот летний насморк, подхваченный в самый разгар жары и отпуска, стоило лишь на ночь включить злобного робота на всю катушку.
Наши дети перестали читать книжки! Их заменил компьютер – а что они видят там, внутри этого железного ящика? Разве там есть мудрый Жюль Верн или смелый Фенимор Купер? Кто научит их отличать добро от зла – эти “стрелялки-мочилки”? А эти затягивающие социальные сети, в которых так легко запутаться и сгинуть навсегда, которые высасывают наше время, а ведь оно не бесконечно! Я уж не говорю о том, что от монитора портятся глаза, и даже недавно выяснилось, что кактус, стоящий на подоконнике, не спасает от компьютерного излучения!
Что сейчас главный дефицит? Вроде бы всего везде навалом, и все это сделано в Китае. Даже ходит слух, что космонавты из космоса увидели, что по поверхности Земного шара, по самому дну Мирового океана идет горный хребет, очертания которого складываются в надпись MADE IN CHINA. А дефицит есть: это вещи, сделанные руками человека, с душой. Ведь раньше как было – сапоги делал сапожник, и если хороший мастер, то его сапоги были как живые – и сидели отлично, и носились долго… А сейчас – вылезли из конвейера одинаковые пластиковые одноразовые кроссовки – носите люди! Да вот не вызывают они тех чувств, что вещь из рук Мастера! Да и делать-то стали все вещи таким образом, чтобы через определенное время бац – и сломалась! Покупай новую! Ну что за выгода тем же производителям кроссовок, если их десять лет носить можно будет? Один купил, второй, третий… А потом что – конвейер останавливать? А как же прибыль? Нет, брат!
А ведь есть такая информация, что уже придумали ученые такие материалы, что пошей из них обувь – век сноса не будет! Или, к примеру одежду из них всю жизнь носить можно! Говорят, и батарейки уже изобретены, которые годами не садятся, да вот не дают этим ученым обнародовать свои открытия!
Да таких примеров – тьма! Вот возьмите автомобили – раньше их как делали? Чтобы человек один раз купил – и на всю жизнь! Корпуса прочные были, как у танка; электропроводка, двигатель, ходовая – все супер прочное и долговечное. А потом поняли, что не выгодно это – кто новые машины-то покупать будет? И стали сразу при проектировании закладывать срок эксплуатации в 5-6 лет. Теперь все автомобилисты знают – как прошел этот срок, машина начинает “сыпаться” – одно ломается, другое, третье… Продавать надо срочно, ремонтировать бесполезно!
Или вот эта нашумевшая история с хрусталиком – раньше во всех бытовых устройствах с лазером, ну там CD-ромах, DVD плеерах устанавливали оптический элемент из хрусталя, но потом обнаружили, что такие устройства стали слишком долговечными! Работают себе и ломаться даже не думают! Непорядок, решили производители, и срочно заменили хрусталь на пластик. Ну тут, понятно, все наладилось – 2-3 года интенсивного использования – и на мусорку! Теперь порядок!
А наш репортерский диктофон – по признанию многих профессионалов, гораздо надежнее и удобнее был тот, что на микрокассетах – нажал одну-единственную кнопку, и берешь спокойно интервью, уверенный на сто процентов, что оно запишется. А в этих современных навороченных цифровых дивайсах – лампочки помигали, что-то пропищало – и все! Малейший сбой хитрой техники – и твое интервью у Пола Маккартни так и останется всего лишь вашим разговором друг с другом! А если кто хочет, по старой памяти, продолжать пользоваться своим старым добрым другом – кассетным диктофоном – так вот фигу вам! Нет кассет в продаже! Хочешь – не хочешь – иди трать свои кровные, покупай нового напичканного электроникой хитрого робота, и в место того, чтобы наслаждаться закатом, читай инструкцию при безжизненном свете электролампы!

Статья для портала Поиск-Подбор:

“Samsung Galaxy Mini S5570 – бюджетный смартфон с широким функционалом”.

Читать статью…